上周三，我发现一个名叫松造C1的120W车充，闲鱼全新卖15元，有不少粉丝冲了。昨天收到粉丝胡俊翔投稿，这位老哥是从事电脑组装和监控安装事业，有较强的动手能力。

买来后专门拆了，并为了写文章临时注册了一个公众号，原文点我跳转。不过他第一次写稿太冗长了，我精简一遍挑重点说。

先说价格，我发现时才卖15元，后来一路飙涨，他是23元包邮入手的。说实话，到了这价格性价比就变弱了，因为我上月发现的全协议120W破解快充才39元，还不是这么大一坨，就一个小巧的点烟器造型。

他是刚需，车子的点烟器和USB口分别插了行车记录仪和听歌U盘，后视镜背面的U口带不动记录仪，只能插手机充电线，于是视野中会垂着一根线，看着碍眼又不方便。

根据他测试，自用的真我手机无法激活快充，但女儿的OPPO手机可以激活65W快充，充电数值可以显示小数点后两位。这说明充电器PD单口标注的66W是有效的，而120W是所有接口合并在一起的总输出功率。

进入开拆环节，过程就略过，算是无损拆解吧。他一是想看看内部主板和用料，二是自己汽车只有一个点烟器接口，目前给行车记录仪供电，于是想加个12V公头接口上去，再把记录仪那头加个母头接口，用这个充电器一拖N。

拆完以后就这样，核心零部件在点烟器接头上面，那两坨类圆形的东西是内置的Type-C和苹果Lightning伸缩线槽。

再找个监控用的带线DC供电公口，焊在车充正负极上面。记录仪供电插头也是如法炮制，焊了个DC供电母头上去，基本是无损改装。

回到车上插上车充，再把记录仪供电母头插上，就可以给车载充电器供电了。然后把记录仪供电器藏起来，视野中也没有突兀的电线，还能充电自由，完美至极。